卡车司机撞死骑行者 警方决定不追究其责任?
作者: Cecilia 日期:2018-05-15 09:10:38.0 阅读: 来源:天维网编译
英文原文:Taking another"s life by accident is devastating, even when your victim"s parents forgive you
夺走他人生命的阴影永远不会离开你,即便有受害者的父母的原谅和支持,你也不可能真的走出来,42岁的Collier说。
如今这名Rotorua男子和Den Ouden的父母Hester Den Ouden以及Bob Stansbury正在共同努力提高卡车司机和骑行者们的安全意识。
Collier是8个成年子女的父亲,多年来他一直在全国各地进行长途运输工作。事故发生于去年4月21日,从第二天起他就再也没有开过卡车。前不久,他总算找到一份调度员的工作。
“我永远也不会再开卡车了。去年我一直开自家车和骑自行车出行。”他说。
“现在我更加留意骑自行车的人了。如果我看到有人没有带齐装备,我就会过去问他们‘你的安全背心呢?你的头盔呢,或是你的车灯呢?’”Colier说。
他说,有些骑行者会给卡车司机造成麻烦,特别是那些成群结队在主干道上骑行的人们。而有些卡车司机也很不耐烦,并且不尊重骑行者。
“我不希望任何人重复我犯下的错误。跟Bob和Hester共同进行的修复式司法程序让我如释重负。但它仍然深深地影响着我,我永远不会真正地放下这件事。如果没有他们和这套程序,我现在还在监狱里。”
Den Ouden出事的几周前,Napier医生Helmut Gromer在骑自行车回家的路上被一辆卡车从身后撞死。跟被起诉并判定为粗心驾驶致死的Collier不一样,撞死Gromer的卡车司机从未被起诉过。
骑行倡导者兼Bike Hawke’s Bay主席Don Kennedy跟Gromer的遗孀Ursula Steinkohl一起对警方提出了质疑,他们想知道为何Gromer的肇事司机没被追责。这两起事故看起来非常相似,它们都发生在黄昏时分,虽然两名骑手都没有使用自行车灯,但目击者表明当时的能见度很高。
Kennedy认为”警方不愿意起诉肇事司机是个彻头彻尾的错误”,在Gromer的案子里,警方似乎“忘了驾驶员有随时注意路面情况的责任”。
“这起事故如此严重,有关部门到底是怎么得出结论没有理由起诉司机的?这超出了我的理解范围,也向驾驶界传递了错误的信号。”他说。
东部地区公路警察局高级警长Dan Foley表示会彻底调查Gromer和Den Ouden的死亡事件。
“警方是根据每起独立事件的事实和情况做出决定的。我们在比较不同事件的判决时必须要非常谨慎,因为每个决定的做出都有其实际情况。”他说。
Kennedy希望新西兰能够采用荷兰的法律,即撞死骑行者的司机必须自证清白。
荷兰针对撞上骑行者的驾驶员制定了严格的追责机制。任何撞到14岁以下骑行者的司机都必须对事故负责。若伤者在14岁以上,驾驶员就必须证明事故是由自己无法控制的因素造成的,否则也得承担责任。
交通部的交通与安全部门经理Brent Johnston说,交通部没有打算制定一套严格的骑行安全责任办法,但“作为新道路安全发展战略的一部分,我们将考虑采取一切合理行动来确保骑行者和其他弱势道路使用者的安全”。
道路交通论坛首席执行官Ken Shirley不赞同荷兰模式,他也并不认为警方偏向于驾驶员。
“你有时会发现部分骑行者在夜间没有穿合适的衣服而且没使用灯光。这时你就遇上麻烦了。当然,骑行者一直是路上弱势的一方。我们总是倾向于支持弱势群体,受压迫的人……如果你骑车时不小心撞上了50吨的东西,那结果可能相当惨烈。”他说。
“这就是为什么我反对荷兰的严格责任赔偿制,这跟责任和行为无关。这套机制里机动车党永远是恶棍,而我坚决反对这一点。”
“我们跟自行车队合作良好。我认为我们都明白公路上有不少真正的危险之处,其中很大一部分是教育缺失导致的。我们鼓励骑行者从我们的角度来看问题,而卡车司机要认识到危险情况和盲点。”他说。
Shirley支持投资建独立自行车道,因为“就我们对基础设施的需求而言,公路能够提供的区域实在太狭窄了”。
“但总会有骑行者不想使用自行车道,然后骑回到路面上,让自己处于弱势地位。这时候两方就都有责任了。”他说。
Stansbury说,他儿子在遇害的那个晚上确实犯了一些错误,“我觉得如果把责任全部归咎于司机Jason是非常不公平的”,但他确信警方的指控是正确的。
“这种情况是不可避免的,因为你总会有粗心驾驶的时候,如果Collier能够再仔细一点,这件事就不会发生了。我认为依法处理是正确的,但我不会做任何道德判断。”
“我可以告诉你,以我对我儿子的了解,他会对目前的处理结果非常满意。”他说。
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