CBD黄金商业街道禁行私家车？新市长站支持这边

市长选战终于尘埃落定，惠灵顿市中心的交通计划又重新提上议事日程了。

日前，耗资64亿纽币的Let's Get Wellington Moving（LGWM）计划正式就其中两项重要前期目标公开寻求公众反馈意见。

这两个最令人关注的目标分别是：

市中心Golden Mile的私家车禁行计划

以及中心城区限速降至30kmh的计划

LGWM项目负责人Andrew Body表示，惠灵顿市中心是新西兰全国行人数量最多的地区，正常工作日早上，仅Featherston St就有约4500名行人。

“惠灵顿市中心也是发展最快的区域之一，也是整个地区40%的就业岗位所在地，”Body说，“我们想让这里变得更加舒适宜居，人们步行和骑车也都更加安全。”

市中心的一些宽敞街道，比如waterfront quays, Cable and Wakefield streets, 以及Kent/Cambridge Terrace仍将保持50kmh的限速。

这个提案其实已经不是第一次提出了。早在2011年，就首次提出过，2014年的时候又再次提上议事日程，尽管获得了两个交通委员会的批准，但最终仍被惠灵顿市议员投票否决。

反对这一提议的人主要认为，在非工作时间，实行低限速完全没有必要。

该提议在2016年被再次提上议事日程，但仍未能获得批准。

新市长Andy Foster表示，该提案本应在2014年就获得批准，他相信，这一次这项提案一定会获得通过。

LGMW项目是惠灵顿市议会、新西兰交通局和大惠灵顿地区议会，三方合作的。

市长表示，“我认为市议会的支持会使提案变得更加有力。事实上，市议会已经在确保市中心的行人、骑行者和公共交通安全方面进行了一些努力。过去几个月，议员们也都对此表示一致支持。”

尽管可能仍然会受到一些商业方面的制约，但Golden Mile的提案也很有可能会实施，即Lambton Quay、Willis St、Manners St和Courtenay Place实施私家车禁行，转而使用公共交通、步行或者骑自行车。

“Golden Mile是我们城市的中心，”Body说，“为了让它变得更加美好，我们希望听到人们的中肯意见，哪些可接受，哪些不太理想，等等。”

如果你对这两项计划有话想说，可以点击下方阅读原文前往网站提交意见。方法很简单，以限速30kmh为例，点击开始后，会显示出当前计划设计，只要点击旁边的同意👍或者不同意👎就能表达意见，还可以点击黄色💡进行意见留言。

市区交通计划关乎我们生活在惠村的每一个人，都去表达自己的意见吧~

公众意见咨询反馈提交截止时间为12月15日。