疫情致惠灵顿机场裁员30% 跑道延长项目推迟

因为乘客数量减少，惠灵顿机场正在计划裁减30%的员工。

周四，惠灵顿机场首席执行官Steve Sanderson表示，由于乘客人数大幅减少，机场正在就人员规模调整与员工进行磋商。

“过去几周，我们能够清楚地感受到Covid-19疫情对新西兰和海外旅游业的影响，”Sanderson说，“像许多企业一样，惠灵顿机场也受到了重创，与全国其他机场一样，由于航班的大幅减少，未来几年，机场的情况将产生极大变化。”

“即使国内航班重新开启，旅客人数也需要很长时间才能恢复到正常水平，如果再加上国际乘客和旅游业的损失，回暖可能需要更长时间，”Sanderson认为。

Covid-19疫情刚刚开始对航空业产生影响的时候，惠灵顿机场就迅速行动起来，采取了大规模的成本控制措施，其中包括推迟投资项目、降低高管薪酬以及所有员工每周只工作四天等。

“但不幸的是，我们还是到了没有其他选择的地步，只能裁减团队，以适应乘客人数的持续减少。”他说。

机场目前正与134名工作人员协商，预计在未来一周内敲定结构调整计划。

现阶段，机场预计将有多达30%的员工会受到影响。

Sanderson表示：“我知道这对我们的员工来说是一个非常艰难的时期，我们会尽最大能力给予他们支持。”

惠灵顿机场发言人说，受影响的遍布机场所有岗位，主要是由于出行人数减少导致的。

惠灵顿机场的主要持有者，上市公司Infratil上周表示，尽管此次疫情造成机场跑道延长项目的中断，但该公司仍致力于未来继续该计划。

Infratil首席执行官Marko Bogoievski表示，项目虽然“暂停”了，但也正好可以等待民航当局对跑道长度和运行方面一些限制规定来进行审查。

Bogoievski说，公司正在就未来机场运营将面临的问题积极准备，“估计很长一段时间内机场可能都没有收入了。”

与此同时，惠灵顿机场发言人也证实，受到疫情的影响，机场2040年总体规划将被推迟。

“去年机场购买了旁边的高尔夫球场地，但现在会有变通安排了，这意味着球场的会员可以一直使用该场地，直到机场能够开始进行开发了为止，”发言人称，“显然，鉴于当前影响，使用该高尔夫球场地和跑道扩建的时间表都将进一步推后。”

Infratil最近也表示，持续的航班和旅客减少将导致机场缩减所需的运营和发展资源。投资计划被冻结，预计在2021财年，只有必需的关键工作会完成。

该公司预期，到2021年4月，国际和国内旅行量可能只能达到疫情前的66%，一年后可能将回升至85%。

上月，奥克兰国际机场也宣布，将冻结总值超过20亿纽币的重大项目，此举导致90名承包商失去了工作。

航空公司方面也是如此，新西兰航空有387名飞行员被裁，同时还将裁掉多达1460名机组人员。

航空公司还提议永久关闭7个地区空中交通管制塔，如果确认关闭，也必将导致裁员。