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惠灵顿计划公交降价 投5000万升级淘汰无轨电车

日期:2014-05-27 09:50:01 阅读:  来源:天维网编译
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  天维网5月27日报道,援引Stuff消息 这可是一个相当棒的喜讯——如果议员们达成共识,惠灵顿的公交车费用有可能会降低,甚至可能至原有价格的一半。  对此,惠灵顿市议员Sarah Free、David Lee、Iona Pannett正

  天维网5月27日报道,援引Stuff消息 这可是一个相当棒的喜讯——如果议员们达成共识,惠灵顿的公交车费用有可能会降低,甚至可能降至现价的一半。

  对此,惠灵顿市议员Sarah Free、David Lee、Iona Pannett正在积极游说大惠灵顿地区议会(Greater Wellington Regional Council),试图要求降低目前的巴士和火车的相关票价。

  Sarah Free表示,她希望将非高峰时期的票价降低50%左右。“我们要提高公共交通的使用率,很多时候,我们的公交车使用率真的太低了。所以,一定要鼓励人们在非高峰期乘坐公共交通工具。”另外,她还希望敦促市议会重新考虑淘汰电车的决定,她表示,从成本和效率的综合角度来讲,目前,惠灵顿居民仍然需要电车。“目前的无轨电车仍旧可以使用很多年,我们希望可以看到它们继续运营,直至出现更好的选择。”

  David Lee说,在惠灵顿,人们花在公交车上的钱要比奥克兰和基督城多上许多。而与公交出行相比,搭乘火车的成本会稍低。

  议员Iona Pannett直言,地区议会真的需要采取系列措施,以发挥“真正的领导作用,扭转目前公共交通使用率下降的趋势。”不仅如此,他还表示,“我很担心地区议会已经下决心要彻底甩开电车了。”据他透露,电车目前在全世界都是一种通行的交通运输方式,有超过300个城市在使用,一直以来,它们都被看作是一种非常有效的环保运输形式。

  对此,地区议会交通运输负责人Paul Swain表示,根据目前的公共交通计划草案,已经决定将非高峰期的票价下调25%。他表示,公交车时常会发生严重堵车现象,且几乎都是在黄金路段,再加上由于高峰期的过度拥挤,以及公交车在路上抛锚的问题,都会导致车辆运行延误等状况,加之公交路网覆盖率过低的问题,这些都是此计划中试图要解决的。

  据了解,无轨电车将会在2017年以后逐步淘汰。据Paul Swain透露,在未来六年时间里,政府将投入大约5000万纽币,用于升级无轨电车基础设施,用于维护工作的路网成本费用约为每年600万纽币。

【旧闻回顾】

2007年: 惠灵顿公交车大升级 新型无轨电车将驶上街头

2014年:“大辫子”再见 惠灵顿三年内将淘汰无轨电车


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