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惠灵顿消防员救火途中撞车成被告 “闯红灯”不免责

作者: Jackie Shan  日期:2016-06-01 16:39:03 阅读:  来源:天维网编译
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在新西兰,应急人员驾车前往救火的途中发生交通事故,是否应承担责任?一名惠灵顿消防员就面临这样的困惑,被以“不慎驾驶”罪名起诉。

  天维网6月1日报道 援引stuff消息  在新西兰,应急人员驾车前往救火的途中发生交通事故,是否应承担责任?一名惠灵顿消防员就面临这样的困惑,被以“不慎驾驶”罪名起诉。

  去年的一天,惠灵顿高级义务消防员John Klaphake在驾车前往Berhampore郊区一处地点执行紧急任务时,在Newtown与一辆车相撞。对方司机因肋骨骨折被送往医院治疗。而Klaphake眼下被控不慎驾驶罪。

  Klaphake是一家网络开发公司的老板,在2014年11月获升职为驻站消防官。调查显示,他当时获得了坐在副驾驶位置上的长官的准许,驾车闯了一处红灯造成这起事故。

  Klaphake的律师Chris O'Connor接受采访时说:“我们总是希望应急人员如警察、火警、急救车能快速到达地点,但如果要求他们必须遵守交通规则,比如等红灯,那么就不会在第一时间赶到。”

  一名不愿透露姓名的惠灵顿高级消防员称,这起案件在消防员队伍中引发了不小的反响,一些人在执行任务时开始有意识地等红灯,以免让自己陷入官司里。

  “一般来说,我们队里的消防车司机都会格外谨慎,当堵在路上时,他们会关掉灯光和警笛,等待交通顺畅。”这名消防员说,志愿消防员在执行任务时不会收取报酬,也不会在庭审中被要求支付法庭费用或失去驾照。但即便如此,他依然要求志愿消防员不要冒不必要的风险。

  这并非第一例消防员面临不慎驾驶的指控。

  Fire Service全国运营经理Paul Turner称,他们每年会接到7万起警报,2013年时也曾发生过一起类似事故。通常来说,他们要求消防车驾驶员在通过红灯路口时,要将速度降至10公里/小时并密切观察交通动向,以避免潜在的危险出现。此外,司机还可以使用喇叭提醒其他司机注意。

  根据2004年陆路交通规则,带有警笛和警灯的应急车辆,“闯红灯”的最高时速不得超过20公里/小时。

  而警方则认为,即便消防员也不应该免责,在造成事故后必须承担责任。


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