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倒计时：熟悉的“大辫子”将退出这座城市的历史舞台

作者: Nicole　 日期:2017-10-08 09:26:43　阅读: 　来源:天维网编译
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【10月8日天维网报道，援引Stuff消息】从本周起，惠灵顿长达82公里的电车电缆将会被逐渐拆除，而最后一台电车也会在本月底退休。

 

NZ Bus在去年4月宣布，他们签署了一份价值4300万纽币的合约，包含惠灵顿60辆电车在内的1100辆服务于奥克兰和惠灵顿的公交车将会被替换成Wrightspeed车辆。

这些电车原本计划在今年6月就要退休，但是在更新换代的过程中，由于Wrightspeed技术仍有不确定因素存在，电车的退休期限最终延迟到10月31日。

最初的计划在7月投入使用的Wrightspeed，目前首次亮相日期仍未公布，而换代期间，将使用柴油公交作为替代。

这个花费高达1100万纽币的拆除项目将由专业公司Broadspectrum执行，计划将在10月10日在惠灵顿市中心开始移除非紧急地段的电缆，包括Featherston St, Hunter St, Victoria St, Jervois Quay, Wakefield St, lower Taranaki St 和 Whitmore St.

惠灵顿Cable Car首席执行官Simon Fleisher表示，剩下的工程将会在11月1日电车电缆断电后展开。

Fleisher表示，施工期间，电车道沿线的居民可能会听到机械噪音，同时，居民们可能会被要求移走车辆以便施工人员可以移除电缆和管道。

尽管如此，施工小组每一次只是移除约200米的电缆，所以施工在每个地段只会对附近居民带来最多一晚上的影响。

Fleisher提醒到，由于10月31日前现有电缆仍然处于有电状态，所以在这之前，电缆仍然是危险的。就目前电车退休的情况来看，仍然有40台电车在维持运营服务。

对于电车退出惠灵顿公交运营，惠灵顿人都有不同的看法。

有网友认为电车应该保留到新的电动公交投入运营，这样更有利于保持城市清洁，而非使用柴油公交作为替代。

另外，更多网友则认为，拆除环保的电车改用柴油车做替代是劳民伤财的一个改变，在电动公交成为当今的公共交通趋势之时，而惠灵顿花费大量资金引进使用柴油公交车的举动是一种浪费和倒退。


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