【天维网综合报道】惠灵顿公共交通运营商Metlink近日宣布，自2025年7月起将公共交通票价上调2.2%，同时将电子公交卡Snapper的非高峰折扣从50%锐减至30%。以Karori至市中心的非高峰车程为例，届时成人票价将从2.22纽元飙升至3.17纽币，高峰时段票价则达4.53纽币。

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惠灵顿大区议会交通委员会主席Thomas Nash表示："我们本不愿降低折扣力度，但中央政府削减公交补贴的政策让我们别无选择。30%的非高峰期折扣仍是全国罕见的优惠政策，至少能帮助灵活出行的市民减轻负担"。

政府补贴缩水倒逼改革

此次调价被指与新西兰交通局（NZTA）要求地方政府提高公交营收的政策直接相关。

Metlink战略投资高级经理Tim Shackleton透露："乘客、纳税人和私营部门需共同承担公共交通的运营成本。去年政府已明确要求增加非官方资金来源，我们正与NZTA协商制定可行的车费标准和第三方收入（如广告）目标。"

新政实施后，虽然惠灵顿的SuperGold老年卡用户仍可享受非高峰时段免费政策，但轮渡和机场快线不参与优惠。

非高峰出行时间为：公交车在早上7点前，公交车和列车为上午9点至下午15点、下午6点30分之后以及周末和公共假日全天。

随着奥克兰本月实施5.2%票价普涨、坎特伯雷地区公交同步提价，新西兰全国性公交涨价潮似乎已成定局。

未来十年交通蓝图征民意

值此公共交通票价上涨之际，惠灵顿大区议会同步公布了《2025-2035区域公共交通规划草案》，面向公众征询五大议题：新建快速公交走廊、火车站停车换乘站收费、允许携带宠物乘车、免费乘公交以及将Waterloo站升级为商业交通枢纽。

议会主席Daran Ponter表示："未来30年惠灵顿大区的人口将持续增长，我们必须通过可负担的基建投资优化乘车体验，并鼓励人们减少对私家车的使用。”

“考虑到居民的生活成本压力和中央政府资金的减少，市议会计划通过延迟Porirua公交枢纽开发和放缓采购新公交车的速度来取得平衡。”

Nash指出，为了满足不断增长的人口的需求，市议会正在征求关于建立区域高频公交走廊网络的意见。民众可以在3月3日至28日期间在线提交意见，听证会将于5月举行。