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这个高速路口已成“交通毒瘤” 可新路却遥遥无期

作者: Cecilia 日期:2018-04-05 08:51:22　阅读: 　来源:天维网编译
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【天维网援引Stuff消息，Cecilia编译】日前，政府出台了最新的交通规划。Hutt South地区的国会议员Chris Bishop担心Hutt Valley的两个大型道路项目可能都要因此被推后了。

本周二，政府公布了道路交通的十年计划，包括在道路安全和快速铁路上投入巨额资金，以及升级高速公路。

Bishop说，Lower Hutt二号高速公路上的Melling道口是整个地区最严重的地点，因此当地迫切需要新立交桥项目RiverLink来缓解目前的堵车情况。

他说，这座新立交桥是Hutt Valley地区的头号交通项目。

但是去年十二月份交通部审查了项目提案后发现，这条预计花费2.7亿纽币的Petone-Grenada通路上发生山体滑坡的风险比较高，而且花费也会远高于预计水平，因此要求项目方重新设计方案。

眼下Bishop担心的是，在最近的道路建设十年规划出台以后，这个项目可能会“直接夭折”。

“这条路对Tawa、Grenada、Hutt City和惠灵顿市区都非常重要，因为它能带来更多可用于建房的土地，但现在我们迟迟未有进展。”

交通部长Phil Twyford说，政府政策公文（GPS）里对交通项目拨款有详细说明，而NZTA（交通局）在各个道路项目上的决定都是公平合理的。

“所以我也不好说交通建设投资的重新调整会在多大程度上影响Hutt地区的道路项目。”

但他表示，早在政府公布十年计划以前，NZTA就已经要求Petone-Grenada重新进行设计了。

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Lower Hutt市长Ray Wallace说，他希望NZTA能尽快在立交桥项目上做出决定，因为这个位置是Lower Hutt和Wellington堵车最严重的地方。

“而且情况还在越来越坏。”

但NZTA在审查报告里没有否定这个项目的重要性，他相信这个项目不会流产。

NZTA下属的全国路面交通基金会掌管着每年40亿纽币的项目拨款，而它的优先度会以政府的政策公文为准。


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