无语！公交运营商一年被罚3万余次 服务质量还那样
日期:2020-07-15 15:32 阅读: 来源:天维网编译Stuff
上一个财年，即2019年4月至2020年3月间，惠灵顿公交运营商因取消服务和晚点，总计被罚3万余次，但具体罚款数额没有公开。
其中，NZ Bus被罚12330次，Tranzurban则被罚17930次。
NZ Bus的罚款几乎都是针对准点率的；而针对Tranzurban公司的罚款则基本是准时性和可靠性上“平分秋色”，也就是说该公交公司经常有车辆取消的情况。
去年一年，Tranzurban因取消服务班次被罚了9740次。
两家运营商在上一财年总计提供了90万次公交服务。
国家党议员Nicole Willis认为，这些罚款根本起不到什么作用，“如果这些公交公司真的付了那么多罚款，为什么根本看不到服务的改善？惠灵顿的公交运营情况依然是那么的糟糕！”
自2018年10月起，大惠灵顿地区议会开始对未达到合同要求的公交运营商进行处罚。
数据显示，该计划头5个月的改善比较明显，NZ Bus的处罚率从近12%降到了3.5%。
Metlink发言人表示：“自2018年10月处罚政策实施以来，我们的KPI绩效指标显示，公交运营商的可靠性和准时性方面都有所提高。”
不过，Tranzurban公司的一名司机则认为，把罚款归咎于公交车司机是不公平的。
“不能把责任一股脑的都推给公交车司机，我们都已经超负荷了，我反正尽了全力，”他说，“公交公司应该安排的更合理一些。我们都很少有足够的时间在两次发车之间去上个厕所……而我所知道的几次违章事件，都是由于司机压力过大造成的。”
地区议会发言人不愿评论罚款的数额问题，但表示，这些措施“是有效的，对公交运营商有积极影响”。
Rongotai国会议员Paul Eagle表示，如果罚款数额不足以引以为戒的话，那么这种罚款就“毫无意义”。
他认为，如果公交运营服务没有明显改善的话，那么地区议会就应该收回运营权。
大惠灵顿地区议会主席Daran Ponter则表示，确实，如果罚款数额太小，可能产生的影响有限，“但如果我们增加罚款，则可以会导致这些公司无法正常运营下去。”
地区议会交通部门负责人Roger Blakeley对违规的数量感到失望。
“任何违规情况的发生都是令人失望的。最终，受到影响还是消费者，那些在公交车站等待乘车的人。”他说，“公交公司可以改进的地方还有很多。”
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