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10年花23亿改善交通却只减少1%通行量 真有必要？

作者: Nicole　 日期:2017-11-17 08:09:24　阅读: 　来源:天维网编译
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【天维网援引Stuff消息 Nicole编译】周四的火车罢工活动给惠灵顿的交通带来了不少的压力，而随着奥克兰的Waterview隧道建成通车，对于惠灵顿应该拥有自己新的交通枢纽规划的呼声正日渐高涨。

本周三的时候，由惠灵顿市议会，大惠灵顿地区议会以及NZTA组成的一个名为Let’s Get Wellington Moving的工作小组发布了一份内含4套方案的交通规划设计。这些方案均为解决从惠灵顿机场到Ngauranga Gorge之间交通拥堵问题作出不同规划，方案所需的投入资金从1.5亿纽币到23亿纽币。

其中，最高的方案需要超过10年才能完工。这套方案计划在Basin Reserve的转盘处增加桥梁或者隧道，一号高速将不再在Vivian St上通行，改为地下隧道通行。

奥克兰新建成的Waterview隧道使得从CBD到机场的通行时长减少了20分钟，根据惠灵顿目前的交通状况，如果相关部门不尽快进行新的规划，尽早实施工程，在10年内，惠灵顿早高峰的车流量将会比现在增多25%。如果在惠灵顿1号高速下建设横穿市中心的地下隧道，这将有望减缓早高峰的通行压力。从惠灵顿南部地区到东部地区也许只需要12至16分钟即可达到。

尽管在设计图上的方案很完美，但是实际操作起来，难度将相当大。惠灵顿部分地区的地下水源相当丰富，这使得工程的难度增加，花费也随之增加。

工作小组认为，仅仅是建设隧道并不能帮助解决惠灵顿的交通问题，轻轨的建设也是他们考虑的项目之一。规划中的轻轨将在市中心穿行，项目预计花费在3.5亿至5亿纽币，预计耗时18个月去完成修建。

助理交通部长Julie Anne Genter表示，现有的计划方案不够有远瞻性，也许不能够很好地达到减少私家车出行的目的，而早高峰的通行压力可能只会减少1%-4%。

Save the Basin小组发言人Tim Jones坚决反对在Basin Reserve地区搭建天桥，他认为在2014年完工的Basin Reserve地下隧道工程是一个失败的例子，NZTA知道人们并不想要实施这些计划，然而他们还是打算再来一遍。

Basin Reserve地下隧道项目总监Barry Mein意识到，通过改造后的交通状况并没有达到预期效果。他拒绝对于项目规划作出评论，他表示，项目小组已经努力规划调节好路面通行的情况。他希望人们能够看到不断增长的道路需求，而不是等到紧急需求来到眼前的时候再去考虑解决方案。

相关交通规划方案公众意见征询就会开放到12月15日，有兴趣的市民可以在网上了解更多详情，最终方案将会在明年早些时候公布。

四套方案概述：

SCENARIO A ($150 - $200m)

 * High priority public transport lanes

 * Improved walking areas along key routes

 * Connected cycleways

 * Improved Basin Reserve road layout

SCENARIO B ($700m - $900m)

 Scenario A changes plus:

 * Tunnels or bridges at Basin

 * Second Mt Victoria tunnel with shared cycleway/walkway

 * Mass transit public transport

 * High priority public transport on Thorndon Quay

SCENARIO C ($1.5b - $1.8b)

 Scenario A & B changes plus:

 * Tunnel under Inner City Bypass

 * Better walking, cycling and public transport across SH1

 * Reduced traffic on Vivian St and Kent/Cambridge Terrace

 * Public transport priority from Hutt Rd to and city

SCENARIO D ($1.9b - at least $2.3b)

 Scenario A, B & C changes plus:

 * Second Terrace tunnel

 * Less traffic on waterfront quays

 * Improved waterfront access

 * Fourth southbound SH1 lane from Aotea to Ngauranga


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