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如何攻破校门之堵 议会鼓励孩子们走路上下学
作者: Kuo 日期:2018-06-21 16:40 阅读: 来源:天维网编译
【天维网援引Stuff，Kuo编译】在上下学接送期间，家长们把私家车停在马路中间，堵塞了交通，也造成了安全隐患。
英文原文：School gate chaos in Wellington forces council to develop plan to get kids out of cars
这对惠灵顿的交通造成了很严重的打击，以至于一位家长曾扬言要跑遍城市的每一个学校。
为了缓解混乱和交通拥堵，惠林顿市议会希望制定一项学校旅途项目，其重点为“active transport”选项和可选的接送区域。
一旦通过，这将是理事会、每个学校及其董事会、警察和其他利益相关者（如教师、家长和学生）之间正式的全城协议。
此前有报道显示，惠灵顿地区的很多学校周围多年来一直出现交通堵塞现象，特别是靠近Basin Reserve附近的交通堵塞点的学校，例如：St Mark's School, Wellington College 和Wellington East Girls' College。
周四，议员们就此普遍问题讨论是否应当在高峰时段将Newtown的一些停车场改造成接送点，以缓解上、下午特定时间的交通压力点。
在提交的一份意见书中，Newtown School表示由于缺乏合适的停车位，一些家长在马路中间停车让孩子下车，造成了交通延误、拥堵和行人安全问题的隐患。
South Wellington Intermediate School校长Traci Liddall表示碰到下雨天气，这里的交通变得更糟糕，“甚至曾经有一位家长威胁我，如果不让他们在人行横道上停车，他就会把我撞倒。”
Rintoul St是主要的阻碍点，因为父母认为如果他们的孩子在离大门10米远的地方下车，他们的孩子会“消失”。
Liddall表示常识认知里，总认为学生是在学校大门口丢失的，“因为每年都有一些糟糕的事情发生，所以家长们很担心孩子们在上学路上的安全问题。”
市议会可持续交通协调员Hilleke Townsend表示学校旅途计划将帮助公众更好地了解学生出行的选择，提高安全水平，并提示家长们如何减轻道路上的交通压力。
“当有数百名儿童、青少年和他们的家长或whānau 在放学的10分钟内离开学校，的确会造成交通拥堵，这是不可避免的。”
该计划可能会引入“Park and Stride”的落客区，即学校附近提供“充足”停车位，且远离学校大门，可减少交通“混乱”现象。
但Iona Pannett议员认为在像惠灵顿这样紧凑型城市内找到这样的空间是很苦难的。她补充道，不让孩子们自己上学，是一场文化变革。
Pannet承认现有的基础设施让学校和家长们无法接受离车通勤。她希望限速降到30kmh。
一位不愿透露姓名的Karori Normal School的家长表示，有一位“mum's mafia”对其他允许10岁以下的孩子自己上学的母亲表示不满。她说，尽管学校鼓励学生们"walking school buses"，为他们提供空间来停放滑板车和自行车，并采取了"Kiss and Drop"计划，以帮助改善交通状况。
“它阻止了父母们去公园或到处非法停车。效果还是不错的。”
Townsend透露大多数孩子在被问到这个问题时，都非常喜欢自己走路或骑自行车上学，“他们可以通过遵守交通规则来帮助父母树立对孩子的单独上学能力的信心。我们也鼓励孩子们找一个朋友一起走，或者找一群孩子一起上下学。”
该委员会最新的居民调查显示，53%的13岁以下儿童每天往返于学校，高于2013年的26%。
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