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涨！涨！涨！山顶缆车要涨价 老人也不再免费！

作者: Cecilia 日期:2018-04-09 16:00:14　阅读: 　来源:天维网编译
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【天维网援引Stuff消息，Cecilia编译】惠灵顿缆车将上调票价，并打算取消SuperGold卡持有者免费乘车的制度。

这家历史悠久的缆车公司计划换下两辆已经服役了50年的老式电车。如果筹集不到1200万纽币来升级电车，缆车公司可能8年内就得关门了。

他们还表示，因为该公司没有获得任何外部补贴，所以只能从今年7月份开始涨价。

惠灵顿缆车的首席执行官Simon Fieisher说，公司也不愿意取消65岁以上SuperGold持有者的免费乘车资格，但公司是在没有能力继续贴钱了。

这项制度允许持卡者在周一到周五的非高峰时期（早上9点到下午3点，以及傍晚6点以后）、周末和公众假期全天免费乘车。

他说，交通部现在资金短缺。因此缆车公司正在审查免费乘车制度，并会在6到12个月内作出决定。

“我们今年在这项制度上的预算已经用完了。这项制度是很好，但问题是我们每天非常忙。”

“我们一边在赔钱，一边还要努力攒够1200万来升级电车。所以我们没有能力继续维持这项制度了。”

同时，对于使用现金和银行卡买票乘车的乘客们来说，单程票价将从4纽币涨到5纽币，往返票将从7.5纽币涨到9纽币。这部分乘客大多数是游客。

但缆车公司还是会努力让本地人的票价优惠一些。Fleisher建议惠灵顿市民们使用Snapper卡，如今刷卡乘车的单程需3.5纽币，未来这个价格可能会有轻微的上调，但最终结果还没确定。

惠灵顿缆车归属市议会管理，上一次涨价发生在2014年。虽然缆车并不属于公交运营公司Metlink，但票价会跟Metlink的公车同步上调。

Fleisher说，惠灵顿缆车公司已经向市议会提出过加入Metlink集团了，这样他们就能得到新西兰交通局和大惠灵顿地区议会的补贴，但议会拒绝了这项提议。

惠灵顿议会的一名发言人说，做出这个决定的原因是“Metlink主要是提供通勤和公共交通服务的”。

“而缆车的主要受众是游客，它的商业模型跟Metlink的规划并不相符。”

“至于涨价的问题，由于缆车并不能从税收里获得补贴，所以它只能靠票价收入来维持周转。”

Flesher说，缆车公司计划在2024年开始设计新电车，2025年开始生产，2026年投入使用。

“我们的计划是全力以赴地攒钱，把所有的资金都留下来用于升级电车，不足的部分靠借贷补上。”

老年人组织Grey Power Hutt City的主席Barbara Branch说，拿”老年人“作为亏钱的借口是“荒谬的”。

她说，如果缆车公司取消了高龄乘客免费乘车制度，她们或许能接受一个折扣票价，例如5纽币的往返票。


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